汽蚀现象及其危害

　　离心泵汽蚀现象是水和汽变化的物理特性,离心水泵正常运转时,液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降,在叶轮叶片的入口附近,液体压力最低。叶轮转动时,高速旋转的叶轮对液体作功,使液体能量增加,压力上升。

　　当叶轮叶片入口附近的压力小于该液体输送温度下的饱和蒸汽压力时,液体开始汽化并产生汽泡,汽泡随液流进入泵体内的高压区时破裂,周围的液体迅速填充原汽泡的空穴,产生水力冲击作用,这种汽泡的产生、发展和破裂现象就称为汽蚀现象。

　　发生汽蚀时,过流部件受到剥蚀及腐蚀破坏,泵的性能突然下降,严重时产生600~25000Hz的噪音及机组振动,两者相互激励使泵产生强烈的汽蚀共振现象,导致设备损坏的重大事故。

　　离心泵容易发生汽蚀的部位有:

　　a.叶轮曲率最大的前盖板处,靠近叶片进口边缘的低压侧;

　　b.压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧;

　　c.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙

　　以及叶梢的低压侧。

　　叶轮出现汽蚀现象后,由于产生汽蚀的过程不稳定,会引起水泵发生振动和噪音,同时由于汽蚀时有汽泡堵塞叶轮槽道,所以泵的流量、扬程均降低,效率下降。因此在正常运行时不希望水泵发生汽蚀现象。